Мотоцикл EXDRIVE TEKKEN 250CC Мотор Loncin

EXDRIVE TEKKEN 250CC  ВИДЕО ОБЗОР ► https://www.instagram.com/p/CLkO_lcpL9L/

Новая модель мотоцикла относится к категории Тур-Классик и вполне может быть использован как для поездок в городских условиях так и для поездок по легкому бездорожью, так как подвеска этого мотоцикла  намекает на то что мотоцикл может и намного больше, спереди у нас установлена достаточно масивная вилка перевернутого типа с возможностью ее регулировки и достаточно большим ходом ,сзади установлен моноамортизатор также с возможностью регулирования , дорожний просвет 240мм позволяет поездить и по плохим дорогам и чувствовать себя при етом комфортно. Резина установлена качественая 17-го диаметра 110Х90 спереди и 130Х80 сзади  с протектором универсальным который подойдет как ранее упоминалось и для асфальта и для плохих дорог.Тормоза везде качествиные дисковые  двух поршневые спереди и однопорневые сзади.

Что касается управления то и тут все в порядке:  центр тяжести находится низко и мотоцикл рулится как велосипед при своем сухом весе 132кг ,при етом никаких вибраций вы непочуствуете так как на етом мото установлен двигатель 4х тактный фирмы Loncin с баланс-валом и 6ти ступенчатой коробкой передач которая позволяет мотоциклу быть економным. Охлаждение воздушно-масляное тоесть установлен радиатор по которому цыркулирует масло с двигателя тем самым обеспечивается равномерность нагрева и охлаждение самого масла. Двигателя такого типа как показывает практика ресурсные не прихотливы и просты в обслужывании.

И наконец немного о дизайне этого апарата , могу сказать что он современный и апсолютно новый никому не надоевшый ,немного агресивный за счет дизайнерского решения разместить двойное крыло спреди и также выхлопную трубу розместить под сидением ,это все делает мотоцикл немножко ендуро, хочу также розказать о пластиковых накладках по бокам бака ,они и мотоцикл в целом в силу своей не высокой посадки по седлу будут комфортны людям от 160см и до185см +/- и за счет этих накладок мотоцикл смотрится шыре и визуально больше,тормозные супорта окрашены в цвет мотоцикла что показывает подход производителя к деталям и ето радует, щиток приборов современный електронный, фара европейского стандарта имеет собраный пучок света и современный непохож на других дизайн, поворотники LED на мягкой резинке.

.По своим характеристикам мотоцикл получился воистину универсальным и современным и подойдет большому кругу потребителей.