ДОРОЖНЫЙ МОТОЦИКЛ MUSSTANG REGION MT200

     Мотоцикл Мустанг  Регион 200 является логическим продолжением модели  Мустанг Регион 150, которую  уже многие владельцы позитивно оценили за ее доступную цену, хорошее качество и надежность.  Модель стала  более мощная и осовремененная альтернатива, чем Region с двигателем объемом 150 кубиков. Новый дизайн передней фары улучшает визуальную привлекательность модели с одновременным функциональным улучшением - освещает действительно эффективнее. Новая форма бака и полностью иные накладки делают ее чуть более стремительной.  Сразу хотим сообщить, что новинка не исключает ее младшего брата Регион 150. Обе модели будут продаваться в Украине одновременно. Выводя на рынок Мустанг Регион 200 мы преследовали цель еще более расширить сегмент бюджетной техники и дать возможность потенциальным покупателям выбирать между двумя версиями - разные условия езды и местность эксплуатации мотоцикла являются одними из важных критериев конечного решения. С появлением новой модели  пространство выбора позволяет учесть больше предпочтений будущего потенциального владельца.

   
  с 2020 года модель предлагается   в четырёх  цветовых решениях:  Синий / Белый  / Черный дополнились насыщенным ярким красным цветом.  Фотографии моделей в цвете выложены уже на сайте и Вы можете оценить. Ее технические характеристики также изложены в соответствующем соседнем разделе ТТХ.

Обновленная модель 2020 года выпуска обзавелась новым типом шин для лучшего сцепления с грунтовыми дорожными покрытиями и увеличенным профилем.
(Дальше по тексту мы оставили возможность сравнения тех шин, которые были ранеее с образцами новых)

Шины предыдущего образца имели вот такой рисунок протектора:

Вторым полезным дополнением для модели 2020 года стал интегрированный USB-порт. Он добавлен в конструкию панели приборов и теперь является стандартным оснащением

1. Модель Region МТ200- 8  в оснащена новым мотоциклетным вертикальным двигателем CG-серии объемом 197 см³ с балансировочным валом.
- ПРЕИМУЩЕСТВО: Минимум разрушающих вибраций на средних и высоких оборотах, в отличие от моторов без балансвала, которыми укомплектована теперь уже отдаленно похожая модель Spark SP200-25i.

2. Диски легкосплавные. На фотографиях выше оригинальный вариант: пять спиц разделены на две секции, толщина каждой из которых увеличена.
 - ПРЕИМУЩЕСТВО: больше стойкость к ударным нагрузкам при езде вне асфальта, сохранение целостности диска. Обратите также внимание на изменененную форму переднего крыла. Но дело не только в форме. Эта деталь изготолвена не из ABS -пластика, а из полиэфирного пластика. Этот материал  обладает лучшей эластичностью и более податлив при изгибах. Таким образом при различной контактной нагрузке он не будет трескаться (особенно при низких температурах), а сохранит целостность

3. Амортизаторы задние составные, двухпружинные. Внешняя пружина с большим межвитковым расстоянием работает при малых и средних нагрузках, а внутренняя вступает в дело когда мотоцикл основательно загружен
 - ПРЕИМУЩЕСТВО: Такая комбинация хорошо зарекомендовала себя  в эксплуатации на модели Мустанг Регион 150с повышенными нагрузками и лучше приспособлена для езды в плохих дорожных условиях

4.Панель приборов с жидкокристалическим дисплеем. 
- ПРЕИМУЩЕСТВО: Современный дизайн, не усеченная, а полноценная функциональность, надежность и хорошая информативность.  В бюджетном варианте мотоцикла аналогичный по функциональности элемент комплектации  не предлагает никто.

5. Полностью новая оригинальная лизованная светодиодная оптика.
- ПРЕИМУЩЕСТВО:  Основное достоинство - улучшенная освещенность, благодаря усовершенствованной конструкции и более строгий внешний вид

6. Передние и задние светодиодные указатели поворота светодиоды. 
- На 150-ке также были светодиодные указатели поворота. Однако на некоторых из них проявлялся не массовый, но имевший место, дефект в виде неполной герметичности. Время от времени нам поступали жалобы на то, что они "потеют изнутри". На 200-ке мы решили эту проблему кардинально - в итоге Вы видите иной вариант указателей поворота - это деталь от другого Поставщика комплектующих.

7. Форма бака и боковые накладки полностью изменились. В первую очередь это было сделано для изменения внешнего вида - новая комбинация смотрится несколько интереснее. А во вторую очередь мы преследовали цель отказаться от пластиковых декоративных треугольников под баком, которыми пока еще оснащается Регион 150 со старым исполнением бака. Эти элементы при неаккуратном обращении можно было поломать. У некоторых они терялись при езде. У некоторых ломались пластиковые направляющие. Это конечно не является категорической проблемой - эти детали не стоят дорого и они есть в продаже в разных цветах, причем не только у нас, а у многих продавцов. Но мы решили оценить возможность перехода на новый вариант именно на 200-ке и то, насколько он будет оправдан. 

  
  
В Двухсотом Регионе есть еще и некоторые другие дополнения, но они не столь заметны для отражения на фотографиях. Более информативным будет видео, которое можно посмотреть на соседней вкладке.